家住邢臺市襄都區(qū)開元觀塘小區(qū)的李大爺，每天都會到小區(qū)附近的一個小游園散步。最近，游園地下新建了一個兩層的停車場，這讓他很高興，“這條衛(wèi)生街兩側(cè)有學(xué)校、公園、博物館，附近還有7個居民小區(qū)，路兩側(cè)一直車滿為患，現(xiàn)在停車難大大緩解了。”

　　邢臺市深入推進“我為群眾辦實事”實踐活動，在解決老百姓停車難問題上出真招、謀實策，推出“一增兩減三治”等措施。截至目前，全市已新建公共停車設(shè)施車位1.24萬個，完成省定任務(wù)的103.7%。

　　內(nèi)挖潛力，最大限度增加停車位。邢臺市城管局重點對道路兩側(cè)拆后空地、商業(yè)體及游園廣場周邊空地等全面摸排，依托國有企業(yè)、社會資本，分類施策，按照“誰投資、誰收益”的原則，鼓勵沿街開發(fā)企業(yè)投資、建設(shè)并開放自有停車泊位或停車場，最大限度緩解停車難題。同時，與交警部門聯(lián)合，對具備車位設(shè)置條件的城市道路全面摸排，最大限度增加紅線以內(nèi)路內(nèi)停車位。今年以來，市主城區(qū)共復(fù)劃、施劃路內(nèi)停車位2.48萬個，市區(qū)道路兩側(cè)停車位達到3.3萬個。

　　在“減”上下功夫。一是減空間。在邢臺市礦務(wù)局醫(yī)院，一個新建的立體停車場已正式投入使用，原本只能容納30多輛車的小型停車場升級成立體停車場后，現(xiàn)在能容納150多輛車停放。項目負責(zé)人黃經(jīng)理表示，“土地問題是制約公共停車設(shè)施建設(shè)的最主要因素。平均下來，一個地面車位占地25-30㎡，而立體車位僅需0.9-7.5㎡，這樣一來，同樣的面積立體停車場就凸顯優(yōu)勢。”據(jù)了解，邢臺積極推進立體式停車設(shè)施建設(shè)，今年以來已在信都區(qū)、任澤區(qū)、巨鹿縣、內(nèi)丘縣等4個區(qū)縣建設(shè)了6個立體式停車場，同等占地面積條件下增加車位612個。

　　二是減時間。深入推進智能化管理，通過地磁感應(yīng)、提前掃碼、ETC感應(yīng)支付等方式，市區(qū)32個智能停車場實現(xiàn)了準確計費、預(yù)先支付、即時通行；市區(qū)29個重點路段5702個收費車位中，已完成3282個停車位的智能化改造，智能停車率達到57.6%，車輛停放便利、便捷、高效。

　　良好的停車環(huán)境還需要及時有效治理。該市多次開展違停整治行動，通過加大執(zhí)法力度、增加執(zhí)法頻次的方式，對違法停車開展常態(tài)化治理，停車秩序得到明顯改善。同時，定期開展私占車位、私裝地鎖、“僵尸車”清理整治等工作，解決“有車無處停、有位不能停”的問題。另外，在主城區(qū)重點地段、火車站廣場逐步推廣停車收費，減少長期占用停車位現(xiàn)象，提高了公共停車資源利用率。以高鐵廣場為例，啟動停車收費前，停放超過5天的“僵尸車”達280輛，占車位總數(shù)的33%；停車收費管理后，比例下降到2.1%，車位周轉(zhuǎn)率大大提高。

　　邢臺提出，到2025年，市城區(qū)（含縣城）基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)臨時停車為補充的城市停車設(shè)施系統(tǒng)，社會資本積極參與，停車資源有效利用，停車設(shè)施智能高效，城市停車規(guī)范有序，重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。（記者邢云 通訊員穆紅旭）

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