渤海之濱，數(shù)千畝港城、鋼城的空中架起一條“綠色”通廊。

　　船靠唐山港京唐港區(qū)，卸船機(jī)伸出抓斗，將鐵礦石從船上卸下。從港區(qū)出發(fā)，驅(qū)車前往河鋼集團(tuán)唐鋼公司，10多公里的路上看不到運(yùn)輸鐵礦石的貨車。

　　鐵礦石是怎么到唐鋼去的？答案在空中——鐵礦石等大宗物料經(jīng)高架密閉皮帶通廊，點(diǎn)對點(diǎn)從唐山港京唐港區(qū)輸送至唐鋼。“從公路運(yùn)輸改為通廊直線傳送，距離縮短到一公里多，且最大限度減少尾氣、粉塵等污染排放。”唐鋼煉鐵事業(yè)部副部長劉濤說，目前唐鋼80%以上的大宗物料已實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。

　　循著通廊走向，走進(jìn)唐鋼物料庫，頭頂灑下白色噴霧。“這是干霧抑塵設(shè)備，通過智能監(jiān)測自動(dòng)啟停。以前有煙塵，進(jìn)物料庫要戴防塵口罩，得穿深色工作服，現(xiàn)在可不是那樣了！”劉濤指向一排排白色外墻的廠房，又指了指自己的翻領(lǐng)內(nèi)襯，“廠區(qū)干凈整潔，白色衣服也敢穿了。”

　　唐鋼黨委書記、董事長謝海深說：“這個(gè)位于河北省樂亭縣海邊的唐鋼新廠區(qū)是2020年9月建成投產(chǎn)的，有80多年歷史的唐山市內(nèi)老廠區(qū)同步關(guān)停，退出歷史舞臺。”

　　產(chǎn)業(yè)向“綠”。近年來，唐山市包括唐鋼在內(nèi)的10多家鋼鐵企業(yè)搬遷改造，破解“鋼鐵圍城”，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

　　搬出來，闖出一條新路。“國家政策資金支持，我們改進(jìn)工藝技術(shù)，對生產(chǎn)全流程實(shí)行超低排放改造，顆粒物、二氧化硫等排放均低于國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)，逐步構(gòu)建起低碳、循環(huán)的綠色生產(chǎn)體系。”唐鋼能源環(huán)保部部長吳海東站在一片綠地上說，“綠地下方是8萬立方米的儲水池，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活污水凈化處理后，分配給各生產(chǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)利用。公司每年可節(jié)約新水外購費(fèi)約4300萬元。”

　　產(chǎn)線向“智”。步入熱軋2050作業(yè)區(qū)，只見橘紅色的鋼坯進(jìn)入粗軋機(jī)，像搟面皮一樣“擠壓”三遍，再進(jìn)入精軋機(jī)一遍定型。通過智能算法，擺剪機(jī)在最合適的地方精準(zhǔn)裁剪，冷卻降溫后再由機(jī)器噴寫編碼……僅90多秒，一卷鋼板便生產(chǎn)下線。“過去，相關(guān)工序要靠人工、憑經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在采用自動(dòng)化智能化生產(chǎn)，提升了工效和良品率。”唐鋼熱軋事業(yè)部部長助理白東明說。

　　產(chǎn)品向“新”。唐山市近年來組建鋼鐵應(yīng)用技術(shù)研究院，鼓勵(lì)建立企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)鋼材產(chǎn)品邁向高端化、精品化。高碳鋼、電池殼鋼、O5寬幅汽車面板、超過1000兆帕的高強(qiáng)度汽車鋼……唐鋼展臺上的新產(chǎn)品琳瑯滿目。“過去我們主要生產(chǎn)建筑鋼材，現(xiàn)在高端品種鋼材占到八成以上。”白東明說。

　　因鋼而興的唐山，如今逐綠而行。綠色發(fā)展，正成為唐山高質(zhì)量發(fā)展的底色。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年06月06日 01 版）

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