“功勛機(jī)”如何飛上低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口

——九問河北新興產(chǎn)業(yè)怎樣上新⑨

“驗(yàn)證試飛開始……”7月11日，在河南省安陽(yáng)市的安陽(yáng)殷都機(jī)場(chǎng)，一架運(yùn)5B滅火型飛機(jī)從跑道上滑行起飛，開展失速特性試飛試驗(yàn)。這是該機(jī)型適航取證前一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)試飛任務(wù)。

失速特性作為符合性驗(yàn)證試飛科目之一，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高，試飛難度大。

在完成既定試飛科目后，這架運(yùn)5B滅火型飛機(jī)平穩(wěn)降落，飛機(jī)狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

現(xiàn)場(chǎng)目睹這一切，中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)楊志芳內(nèi)心激動(dòng)。“失速試飛很難，很危險(xiǎn)，很重要。”楊志芳說，失速特性試飛證明了運(yùn)5B滅火型飛機(jī)在失速狀態(tài)下，飛行特性和性能符合設(shè)計(jì)要求。

科技飛速發(fā)展，航空業(yè)的未來已不局限于萬(wàn)米高空。低空經(jīng)濟(jì)，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在走進(jìn)大眾視野。

位于石家莊市欒城區(qū)的中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)通飛華北公司”），是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通用飛機(jī)專業(yè)化主機(jī)廠。

運(yùn)5B滅火型飛機(jī)是航空工業(yè)通飛華北公司以運(yùn)5B飛機(jī)為基本平臺(tái)，加裝航空滅火彈和光電吊艙形成的“察打一體”新型滅火型飛機(jī)。

說起運(yùn)5B飛機(jī)，時(shí)針要撥轉(zhuǎn)到37年前。

運(yùn)5B飛機(jī)是我國(guó)首款多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)5的改進(jìn)型，于1987年12月28日完成首飛。作為一款性能良好、具有多種用途的飛機(jī)，它成為中國(guó)航空業(yè)的傳奇“功勛機(jī)”。

從物流配送的“空中動(dòng)脈”，到旅游觀光的“云端視角”，再到應(yīng)急救援的“空中橋梁”，憑借多次改進(jìn)改型，運(yùn)5B飛機(jī)衍生出多種型號(hào)，涉及運(yùn)輸、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、跳傘、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域。

完成一項(xiàng)試驗(yàn)，就是攻下一個(gè)陣地；研制一個(gè)型號(hào)，就是邁上一個(gè)臺(tái)階。

在航空工業(yè)通飛華北公司總工程師張明輝看來，運(yùn)5B飛機(jī)的每一次“魔改”，都是對(duì)老機(jī)型的深度挖掘和再造。

“沒有老的飛機(jī)，只有老的設(shè)備。把設(shè)備換掉，那就變成一架新的飛機(jī)。”張明輝說，低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下，通航產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇，運(yùn)5B飛機(jī)的創(chuàng)新研發(fā)，就是不斷適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。

帶著這樣的初衷，自2023年11月首飛成功起，運(yùn)5B滅火型飛機(jī)就開始了它適航取證的試飛驗(yàn)證之旅。

運(yùn)5B滅火型飛機(jī)掛載4枚滅火彈，單枚重230公斤，滅火彈在高空發(fā)射時(shí)會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩，可能造成飛機(jī)狀態(tài)不可控，如何投彈對(duì)飛機(jī)穩(wěn)定性影響最小？

在沒有參考資料的情況下，這成為技術(shù)人員面前的一塊“硬骨頭”。

哪里有困難就往哪里鉆。航空工業(yè)通飛華北公司設(shè)計(jì)所正高級(jí)工程師王麗杰帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)，結(jié)合運(yùn)5B滅火型飛機(jī)的特性，圍繞手冊(cè)編寫、試飛大綱制定、技術(shù)準(zhǔn)備、參數(shù)確認(rèn)等方面，進(jìn)行了充分的研究、討論。

在一輪又一輪的論證中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論：規(guī)劃飛機(jī)攜帶4枚滅火彈，投彈時(shí)，機(jī)腹2枚滅火彈同時(shí)投放，機(jī)翼單枚投放或機(jī)翼2枚同時(shí)投放，這樣對(duì)飛機(jī)的穩(wěn)定性影響最小。

安全智能的飛行技術(shù)，是低空經(jīng)濟(jì)“起飛”的基礎(chǔ)支撐。王麗杰和團(tuán)隊(duì)成員還對(duì)機(jī)身、機(jī)翼進(jìn)行必要的加強(qiáng)，提供一定的掛載能力，在機(jī)身增加1個(gè)光電吊艙罩用于遮擋油污，確保光電吊艙正常工作。

7月9日，記者走進(jìn)航空工業(yè)通飛華北公司的飛機(jī)裝配車間，只見改進(jìn)改型中的運(yùn)5B飛機(jī)生產(chǎn)線上，工人們忙著調(diào)試、試驗(yàn)、質(zhì)檢，一道道工序有條不紊。滅火型、無(wú)人型、渦槳型等多種型號(hào)的運(yùn)5B飛機(jī)，在這里整裝待發(fā)。

伴隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起，張明輝的工作變得越來越忙碌。又一個(gè)電話打進(jìn)來，記者不得不中斷了采訪。

“抱歉，我先接個(gè)電話，外場(chǎng)適航試飛現(xiàn)場(chǎng)那邊打來的。”

張明輝與電話那頭溝通著關(guān)于運(yùn)5B飛機(jī)改進(jìn)改型適航取證的事宜，這是他最近特別關(guān)心的事。

自2021年2月“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國(guó)家規(guī)劃，到2023年低空經(jīng)濟(jì)被提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，再到《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》中提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”，低空經(jīng)濟(jì)制造、飛行、保障和服務(wù)——萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)迎來多重利好，競(jìng)逐浪潮已然來臨。

河北加快完善基礎(chǔ)設(shè)施，搶抓發(fā)展機(jī)遇，搭建低空運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“這里干事創(chuàng)業(yè)的氛圍特別濃厚，相關(guān)政策的支持力度也足夠。”張明輝口中的“這里”，是公司目前所在園區(qū)——石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園。

競(jìng)逐低空，一路向前。石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園全力打造“鏈主企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”，圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，以航空工業(yè)通飛華北公司為鏈主企業(yè)，通過招商引資，有鏈強(qiáng)鏈、缺鏈補(bǔ)鏈、上下延鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，加快完善低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

在張明輝看來，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、科技含量高、帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣闊的前景為公司帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。

“我們積極參與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，在航空制造、飛行模擬器研發(fā)制造方面加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”說這話時(shí)，張明輝目光炯炯有神。

在航空工業(yè)通飛華北公司帶動(dòng)下，越來越多的企業(yè)搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)口，積極布局、主動(dòng)融入低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。微至航空、翊飛航空、航景創(chuàng)新、未來飛行器等企業(yè)在石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園“開花結(jié)果”。

未來的“天空之城”，將會(huì)有更多來自河北企業(yè)的身影。

記者手記

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，河北未來可期

低空經(jīng)濟(jì)，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，今年熱得“燙手”。

運(yùn)5B飛機(jī)，承載著中國(guó)航空史重要記憶的“老將”，翱翔藍(lán)天三十余載。

一老一新相遇，會(huì)擦出怎樣的火花？到航空工業(yè)通飛華北公司看看，答案不言自明。

滅火型、無(wú)人型、渦槳型……從最初的單一功能到如今的多用途，運(yùn)5B飛機(jī)每一次的改型都凝聚了航空人的智慧與汗水。

而今，面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)這一新興領(lǐng)域，憑借靈活的操作性以及廣泛的適應(yīng)性，運(yùn)5B飛機(jī)正向空中發(fā)起技術(shù)沖刺。

飛越時(shí)光，煥發(fā)新生。總工程師張明輝的一句話讓記者印象深刻：“沒有老的飛機(jī)，只有老的設(shè)備。把設(shè)備換掉，那就變成一架新的飛機(jī)。”

這種勇于突破、敢于創(chuàng)新的精神，正是運(yùn)5B飛機(jī)歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮，不斷煥發(fā)生機(jī)與活力的關(guān)鍵所在。

科技創(chuàng)新，也是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)的不斷進(jìn)步，低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展，“飛行半徑”不斷延伸。

發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)新領(lǐng)域，對(duì)河北來說，既要仰望天空，又要腳踏實(shí)地。從風(fēng)光游覽到城市安防，從醫(yī)療救護(hù)到應(yīng)急救援，從農(nóng)林植保到電力巡檢，低空經(jīng)濟(jì)在河北有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，正在以不同形態(tài)加速“起飛”。

相信隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增加，未來低空經(jīng)濟(jì)帶來的想象空間會(huì)更加廣闊，將“飛”得更遠(yuǎn)更穩(wěn)。（記者郝東偉）

分享讓更多人看到