“未來(lái)系列”新型都市快軌列車(chē)在唐山下線
近日,在唐山市舉辦的中國(guó)軌道交通工業(yè)140周年峰會(huì)上,由中車(chē)唐山公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“未來(lái)系列”新型都市快軌列車(chē)下線。
據(jù)介紹,新型都市快軌列車(chē)融合虛擬編組、自我感知、綠色制造、主動(dòng)安全等關(guān)鍵技術(shù),詮釋了未來(lái)列車(chē)“科技、人文、綠色、智能”的特點(diǎn),滿足人們對(duì)未來(lái)出行的美好期待。
列車(chē)采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù),通過(guò)5G技術(shù)的應(yīng)用,建立車(chē)與車(chē)之間的實(shí)時(shí)通信,實(shí)現(xiàn)列車(chē)間的虛擬編組、靈活混跑,也可通過(guò)車(chē)鉤的主動(dòng)伸縮功能,實(shí)現(xiàn)列車(chē)在站臺(tái)載客情況下的連掛和解編,滿足不同客流情況下靈活編組的需求。車(chē)內(nèi)布置采用模塊化設(shè)計(jì),擁有多功能旅客界面,可按不同的運(yùn)營(yíng)模式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動(dòng)辦公區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動(dòng)駕駛模式下,列車(chē)駕駛區(qū)域呈全開(kāi)放狀態(tài),車(chē)廂視野更加通透。列車(chē)上應(yīng)用的智能感應(yīng)光源、無(wú)線充電裝置、區(qū)域風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)人與列車(chē)的友好互動(dòng)。通過(guò)紅外線成像、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的應(yīng)用,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)人臉、遺留物識(shí)別以及乘客計(jì)數(shù)功能,顯示車(chē)內(nèi)外乘客實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和狀態(tài)。
“新型都市快軌列車(chē)在最重要的走行部系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了重大突破。”新型都市快軌列車(chē)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師王志偉介紹,這個(gè)系列的列車(chē)首次研制并應(yīng)用了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道車(chē)輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架,在國(guó)際上首次推出“全裝配無(wú)焊接、多級(jí)剛度撓性構(gòu)架”全新設(shè)計(jì)理念,較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架重量減輕25%-40%,車(chē)輛運(yùn)行能耗減少15%以上,輪軌磨耗降低30%以上,噪聲降低2-3dB,全生命周期成本降低15%以上。截至目前,該轉(zhuǎn)向架已申請(qǐng)52項(xiàng)專(zhuān)利,其中國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利36項(xiàng)。同時(shí),新型都市快軌列車(chē)將低碳、綠色理念貫穿于車(chē)輛的全生命周期,全列車(chē)材料可回收再利用率達(dá)96%,生產(chǎn)工序全部在無(wú)塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進(jìn)行。
據(jù)了解,“未來(lái)系列”新型都市快軌列車(chē)時(shí)速達(dá)160公里至200公里,將進(jìn)一步滿足高密度公交化運(yùn)營(yíng)模式,為未來(lái)智慧城市提供全天候、全人群、全過(guò)程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(記者王育民 通訊員吳可超)
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