河北省平鄉(xiāng)縣某電動(dòng)自行車生產(chǎn)流水線。 李國(guó)軍攝

“沒腳蹬子的電動(dòng)自行車我們已經(jīng)不賣了。”在石家莊懷特寶車城的電動(dòng)車自行車銷售專區(qū)一家銷售電動(dòng)自行車的門店，銷售人員介紹道，“石家莊最近查的緊，這種沒腳蹬子的電動(dòng)車，上了牌也不讓在市內(nèi)騎，誰(shuí)還買？”

明年5月1日《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》即將實(shí)施，石家莊市近期開始嚴(yán)查非標(biāo)電動(dòng)車，當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車銷售市場(chǎng)明顯冷清了許多。

幾家歡樂幾家愁，非標(biāo)電動(dòng)自行車無(wú)人問津，嗅覺敏銳的生產(chǎn)廠家卻覺得一個(gè)龐大的市場(chǎng)正豁然打開。

河北省作為電動(dòng)自行車銷售和使用大省，目前全省電動(dòng)自行車保有量大概為2500萬(wàn)輛，年銷售量近200萬(wàn)輛，其中近7成為非標(biāo)電動(dòng)自行車。《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，未經(jīng)過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的電動(dòng)自行車禁止銷售，無(wú)疑這給合規(guī)電動(dòng)自行車廠家?guī)��?lái)巨大商機(jī)。

新標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)新商機(jī)

“通過學(xué)習(xí)讓我們充分了解了《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，條例不僅對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有了更細(xì)致的要求，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行以舊換新、回購(gòu)等政策，不僅降低了消費(fèi)者購(gòu)買成本，還能增加企業(yè)生產(chǎn)銷售收入，讓我們看到了廣闊的市場(chǎng)前景。”12月6日，在邢臺(tái)市平鄉(xiāng)縣市場(chǎng)監(jiān)管局培訓(xùn)會(huì)議室，剛剛參加完縣內(nèi)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)培訓(xùn)會(huì)的電動(dòng)自行車企業(yè)小象新能源總經(jīng)理崔善梅高興地說(shuō)。

邢臺(tái)小象新能源科技有限公司是平鄉(xiāng)縣省重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，目前擁有生產(chǎn)車間12000平方米，電動(dòng)自行車生產(chǎn)線三條，電動(dòng)三輪車生產(chǎn)線一條；具有電動(dòng)車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室及技術(shù)中心，總體設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年產(chǎn)能50萬(wàn)輛電動(dòng)車。依托該縣自行車產(chǎn)業(yè)集群的配套服務(wù)能力，經(jīng)過幾年的發(fā)展，現(xiàn)在已成為一家集科技研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通為一體的專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車整車、電機(jī)、控制器等關(guān)鍵零部件企業(yè)。

據(jù)河北省自行車、電動(dòng)車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)柴存亮介紹，隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來(lái)，各省紛紛出臺(tái)各自省份相關(guān)條例，必然使一大批以生產(chǎn)非國(guó)標(biāo)車為主的電動(dòng)自行車企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的需要，一些中小企業(yè)面臨淘汰的危機(jī)。

“通過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研也讓我們清楚地看到，電動(dòng)自行車已成為我國(guó)普遍交通工具，社會(huì)保有量在3億輛左右，更換率在60%左右，而每年銷售量?jī)H僅3900萬(wàn)輛，還有很大的市場(chǎng)空缺率。” 柴存亮說(shuō)。

堵與疏，電動(dòng)自行車治理配套措施應(yīng)跟上

“都知道電動(dòng)車在家里充電危險(xiǎn)，可是不在家里充能在哪里充呢？”經(jīng)常騎電動(dòng)車上下班的孟師傅說(shuō)起禁止電動(dòng)車上樓充電，覺得很無(wú)奈。

“小區(qū)規(guī)定，禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯，但根本沒法管，一管就吵架。”石家莊某小區(qū)的物業(yè)服務(wù)人員孔大姐說(shuō)。

非標(biāo)電動(dòng)車帶來(lái)的社會(huì)危害，除了交通隱患之外，由于電動(dòng)自行車充電帶來(lái)的火災(zāi)、爆炸事故也時(shí)有發(fā)生。

據(jù)河北省公安廳公布的數(shù)據(jù)，2016年至2020年，河北全省共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)364起，死亡4人，受傷3人，火災(zāi)起數(shù)較上一個(gè)五年增長(zhǎng)35.1%。2021年以來(lái)，河北省發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)118起，財(cái)產(chǎn)損失65.1萬(wàn)元。

即將實(shí)行的《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》對(duì)電動(dòng)自行車電池使用及充電問題也進(jìn)行了規(guī)范。其中明確規(guī)定，禁止電動(dòng)自行車進(jìn)入載人電梯；禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口和人員密集場(chǎng)所等公共區(qū)域停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。禁止違反消防安全規(guī)定在居家、宿舍、辦公樓內(nèi)等非集中充電的室內(nèi)場(chǎng)所為電動(dòng)自行車充電。

“希望能多點(diǎn)充電裝置。”市民劉先生建議說(shuō)，“好多充電設(shè)備都安在自行車棚里，而且非常少，充電很不方便。”

《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》規(guī)定，新建公共場(chǎng)所、公共建筑、居民住宅小區(qū)應(yīng)當(dāng)同時(shí)建設(shè)電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所，設(shè)置充電設(shè)施。既有公共建筑、居民住宅小區(qū)應(yīng)當(dāng)增建電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所，設(shè)置充電設(shè)施。國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位等應(yīng)當(dāng)因地制宜，合理設(shè)置電動(dòng)自行車停放場(chǎng)所和充電設(shè)施。

“我覺得應(yīng)該嚴(yán)查的是不合格電池生產(chǎn)廠家。”市民郭先生說(shuō)，“不合格電池不讓帶回家充電，在車棚里充電爆炸了也不行啊。”

《河北省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》規(guī)定，生產(chǎn)、銷售和維修更換的電動(dòng)自行車充電器、蓄電池、電動(dòng)機(jī)等零部件，生產(chǎn)、銷售的安全頭盔，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

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管理之道在于疏堵結(jié)合。從無(wú)序到規(guī)范，需要一個(gè)過程，在這個(gè)過程中，不能只有禁止項(xiàng)，還需要引導(dǎo)項(xiàng)。

人民至上，生命至上。有關(guān)部門之所以拿出前所未有的力度，強(qiáng)力推進(jìn)電動(dòng)車綜合治理，對(duì)違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售、使用電動(dòng)車的行為進(jìn)行堅(jiān)決打擊，最終目的是呵護(hù)好大家的出行平安。

希望，河北省電動(dòng)自行車亂象能夠終結(jié)，不光是石家莊。

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