唐山秀美的景色。 趙亮攝

唐山，因在震驚中外的大地震后涅槃重生，被譽為“鳳凰城”。

47年來，從滿目瘡痍到涅槃重生、從恢復生產到經濟振興，“鳳凰城”不斷創(chuàng)造奇跡。

站在新起點，唐山市正按照“三個努力建成”（努力建成東北亞地區(qū)經濟合作窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地、首都經濟圈重要支點）和“三個走在前列”（爭取在轉變發(fā)展方式、調整經濟結構、推進供給側結構性改革等方面走在前列）重要指示精神，踔厲奮發(fā)、勇毅前行。

唐山港曹妃甸港區(qū)貨輪正在卸貨。 趙亮攝

打造“國際客廳” 提升對外開放水平

渤海之濱，驚濤拍岸。2022年9月22日，伴隨著悠長的汽笛聲，來自巴西的40萬噸級貨輪靠泊唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭。如今，唐山港40萬噸級船舶全天候、常態(tài)化滿載直航，渤海灣深水航線與國際物流大通道無縫銜接，“北方大港”實至名歸。

早在1917年，孫中山先生在《建國方略》中提出，要在“大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上”建設“與紐約等大”海港。

斯人雖已逝，舊夢終成真。如今，唐山港與70多個國家和地區(qū)190多個港口通航，50個內陸港覆蓋西北、東北亞乃至歐洲，“朋友圈”越來越大；2022年，預計唐山港貨物吞吐量達7.4億噸，位居全球沿海港口第2名。

這一歷程，世界上許多港口甚至走過上百年，而唐山港僅僅用了30多年。

唐山，位于東北亞經濟區(qū)的中心地帶，是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點和重要樞紐。為了早日建設東北亞地區(qū)經濟合作的窗口城市，唐山發(fā)揮港口的輻射帶動作用，讓唐山港成為東北亞通往歐亞大陸橋的重要樞紐，讓唐山成為東北亞地區(qū)“國際客廳”。

轉身向海，唐山正加速融入以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

2022年11月16日，在2022年中國（唐山）跨境電商發(fā)展大會暨東北亞數(shù)字貿易峰會上，日本、韓國以及國內相關專家代表相聚云端共敘發(fā)展，共同打造對外開放新引擎。

唐山市商務局局長劉子陽介紹：“目前唐山市成功獲批開放型經濟新體制綜合試點試驗城市、跨境電子商務綜合試驗區(qū)、中國（河北）自由貿易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)，取得沿海開放‘全牌照’，全方位、多層次、寬領域開放新優(yōu)勢正在加快形成。”

據(jù)統(tǒng)計，2022年1-11月，唐山市進出口總額完成1331.1億元，總量位居全省首位，前3季度沿海經濟帶地區(qū)生產總值2306.5億元，東北亞地區(qū)經濟合作窗口作用進一步彰顯。

河鋼浦項汽車板合資項目開工儀式現(xiàn)場。趙亮攝

轉型升級 向制造業(yè)強市轉變

冬日海風凜冽。在渤海灣畔的樂亭經濟開發(fā)區(qū)內，河鋼浦項汽車板合資項目卻一片火熱，工人正在爭分奪秒地建設廠房。

由河鋼和浦項共同打造的這一項目，預計2023年下半年投產。“作為近年來中國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目以及河北省東北亞經濟合作的樣板工程，將提供輕量化、綠色化鋼材，引領全球汽車行業(yè)低碳發(fā)展。”河鋼浦項黨委副書記趙休龍說。

唐山因煤而起，因鋼而興，有著140多年的工業(yè)發(fā)展史。作為老工業(yè)城市的唐山在享受資源紅利的同時，也面臨著發(fā)展方式比較粗放、生態(tài)環(huán)境建設壓力大等問題。建設環(huán)渤海地區(qū)新型工業(yè)化基地，以河鋼浦項項目為縮影，強化科技支撐、發(fā)展綠色產業(yè)是唐山發(fā)展的必由之路。

作為首批老工業(yè)城市和資源型城市產業(yè)轉型升級示范區(qū)的唐山市，在產能大幅壓減、噸鋼排放全國最低的同時，不斷提升鋼鐵產業(yè)的“含金量”“含新量”“含綠量”，目前鋼鐵領域高附加值產品占比達到38%，正在打造具有全球話語權的萬億級鋼鐵產業(yè)集群。

為推動從工業(yè)大市向制造業(yè)強市轉變，唐山市提出加快打造“4+4+N”現(xiàn)代化產業(yè)鏈條（精品鋼鐵、綠色化工、綠色建材、高端裝備制造4條標志性產業(yè)鏈，新能源、節(jié)能環(huán)保、海洋、信息智能4條成長性產業(yè)鏈，基因技術、類腦智能、空天開發(fā)等N條前瞻性產業(yè)鏈），為高質量發(fā)展增添新動力。

在曹妃甸南堡開發(fā)區(qū)化工新材料產業(yè)園區(qū)，由唐山燕山鋼鐵有限公司投資建設的碳酸鋰/氫氧化鋰項目生產線正在加緊運轉，為生產新能源汽車的鋰離子電池提供原料。據(jù)介紹，該項目全部建成后，總產能將實現(xiàn)國內第一。

作為鋼鐵企業(yè)，燕鋼“跨界”轉型的底氣來自于唐山市新興產業(yè)的快速發(fā)展。

唐山市發(fā)改委主任郎文昌介紹，“十三五”期間，唐山高新技術產業(yè)增加值年均增長12.7%，高于規(guī)模以上工業(yè)年均增速5.7個百分點。2022年前3季度，全市戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值增長12.8%，總量居全省首位。

乘客們正在京唐城際鐵路首趟列車上留念。 趙亮攝

融入京津 加快新型城鎮(zhèn)化步伐

2022年12月30日6時10分，G8802次高鐵動車組列車從唐山火車站緩緩啟動、駛往北京，于7時13分到達北京站，這標志著全長150公里的京唐城際鐵路實現(xiàn)全線通車運營。“往來于兩城之間就像坐公交車一樣方便，正如唐山西站旁的標語所寫‘不是同城，勝似同城’！”乘客張先生不禁感慨。

以交通互聯(lián)互通為機遇，唐山市加速融入京津半小時經濟圈、生活圈、物流圈。“鐵路開通不僅拉近了城市間的距離，更為產業(yè)協(xié)同提供了有力支撐。為唐山實現(xiàn)‘首都經濟圈重要支點’提供全新引擎。”河北省唐山市發(fā)改委協(xié)同處處長李昆說。

2022年8月，《唐山市首都經濟圈重要支點建設規(guī)劃》出爐，提出在融入京津、對接京津、服務京津中，以創(chuàng)新體制機制為抓手，以推動統(tǒng)一市場建設、基礎設施一體高效、公共服務共建共享、產業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、生態(tài)環(huán)境共保共治、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等為重點，加快構建綠色生態(tài)、綠色產業(yè)、綠色能源、綠色交通、綠色城鎮(zhèn)五大體系。

疏解北京非首都功能，是京津冀協(xié)同發(fā)展必須緊抓的“牛鼻子”。唐山積極培育京津產業(yè)承接平臺和技術應用轉化高地，做大做強京冀曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和津冀蘆漢協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，2022年，唐山市共實施億元以上京津合作項目374個，總投資2611.6億元。

打造以首都為核心的世界級城市群重要一極，唐山還在不斷提升城市能級、品位和形象。

走進唐山南湖·開灤旅游景區(qū)，只見湖光山色、亦真亦幻。該景區(qū)原為采煤沉降地，經過生態(tài)修復以及文旅融合打造，如今變身“城市會客廳”，并榮獲了迪拜國際改善居住環(huán)境最佳范例獎、國家級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)等稱號。

以該景區(qū)代表，唐山新城、唐山花海、唐山原點等重點片區(qū)開發(fā)建設拉開城市框架。在深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展中，唐山市城鄉(xiāng)面貌明顯改觀，天藍地綠水清灣美成為常態(tài)，來自周邊城市的游客也越來越多。

新年新起點，邁上新征程。2023年，唐山市將著力構建“12345”總體工作布局，全面開創(chuàng)新時代“三個努力建成”“三個走在前列”新局面，加速推進高質量發(fā)展，用實際行動奮力書寫“唐山答卷”。

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