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走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國(guó)式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐

做好“水”文章 這個(gè)煤港越變?cè)骄G越變?cè)矫?/h1>

2023年08月21日21:58 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-河北頻道
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滄州渤海新區(qū)黃驊大港碼頭。 人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

滄州渤海新區(qū)黃驊大港碼頭。 人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

人民網(wǎng)滄州8月21日電 (記者楊文娟)提到煤港,你的腦海里可能會(huì)浮現(xiàn)“到處是粉塵,環(huán)境臟又黑”的畫面。但是,走進(jìn)滄州市黃驊港煤炭港區(qū),你看到和感受到的卻是碧海藍(lán)天、樹(shù)綠風(fēng)輕,宛如一個(gè)美麗的“濱海公園”。

日前,來(lái)自“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國(guó)式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐”網(wǎng)絡(luò)主題調(diào)研采訪活動(dòng)走訪團(tuán)的記者們,都被眼前這個(gè)“綠美大港”深深吸引。

其實(shí),作為我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要港口,黃驊港也曾天烏蒙、水灰黑,甚至連樹(shù)都是黑的。這樣的巨變,是如何實(shí)現(xiàn)的呢?

以前,翻車機(jī)房是煤炭港口的“污染大戶”,“車廂一翻轉(zhuǎn),煤塵飛上天”就是其真實(shí)寫照。

“面對(duì)這一難題,我們巧用‘水’,自主研發(fā)了翻車機(jī)長(zhǎng)效本質(zhì)抑塵技術(shù),使得原來(lái)飄散的煤塵被微米級(jí)的細(xì)密水霧包裹,從而有效抑制了污染的產(chǎn)生。”國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司共享服務(wù)中心接待管理科科長(zhǎng)翟廣鋒說(shuō)。

在翻車機(jī)房?jī)?nèi),記者看到,一列列運(yùn)煤列車有序駛?cè)耄?節(jié)車廂為一循環(huán),隨著翻車機(jī)的旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn),320噸煤炭瞬間被卸入底層漏斗,這里看不到粉塵升騰。這個(gè)過(guò)程僅約20秒,翻車機(jī)房環(huán)境就恢復(fù)如初。

國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司的翻車機(jī)房。 人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司的翻車機(jī)房。 人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

據(jù)介紹,近年來(lái),針對(duì)煤炭抵達(dá)港區(qū)后的翻、堆、取、裝等每一個(gè)工序,國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司都進(jìn)行了技術(shù)革新。他們通過(guò)建立全流程抑塵系統(tǒng),徹底解決了黃驊港煤塵污染的難題,在全國(guó)港口中率先實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)煤不起塵”。

煤炭大港要變綠變美,除了要治理好煤塵污染,還要做好節(jié)水文章。

黃驊港地處鹽堿灘,淡水資源極其寶貴。為了化解淡水難題,黃驊港把原有的建筑垃圾場(chǎng)、空閑荒地,改造成了“兩湖三濕地”,用于過(guò)濾、儲(chǔ)存壓艙水、凈化煤污水和雨水,并將這些水逐步回用到生產(chǎn)中,5個(gè)水系相連通,形成一套完整的水循環(huán)利用系統(tǒng),每年可減少淡水使用成本1900余萬(wàn)元。這不僅實(shí)現(xiàn)了含煤污水的“零排放”和“零污染”,還為港區(qū)灑水除塵提供充足水源。

據(jù)翟廣鋒介紹,近年來(lái),針對(duì)洗刷運(yùn)煤皮帶、灑水除塵、雨水沖刷形成的煤污水,黃驊港煤炭港區(qū)將其引入3個(gè)污水處理廠,一年可處理205萬(wàn)立方米,其余的排入3片濕地沉淀,還可將沉淀下來(lái)的煤泥加工成煤餅出售。去年,濕地沉淀的煤泥制成煤餅1400噸,創(chuàng)收900多萬(wàn)元。

據(jù)了解,“兩湖三濕地”不僅營(yíng)造了綠色生態(tài)景觀,而且也讓黃驊港成為國(guó)內(nèi)首家AAA級(jí)煤炭港口工業(yè)旅游景區(qū),獲評(píng)“中華環(huán)境優(yōu)秀獎(jiǎng)”,黃驊港煤炭港區(qū)也被評(píng)為“五星級(jí)綠色港口”。

兩湖之一的“蓮園”湖中,魚(yú)兒成群結(jié)隊(duì)。人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

兩湖之一的“蓮園”湖中,魚(yú)兒成群結(jié)隊(duì)。人民網(wǎng)記者 楊文娟攝

變綠變美的同時(shí),黃驊港近年來(lái)還不斷完善碼頭建設(shè),拓展貨種貨源渠道,新開(kāi)內(nèi)外貿(mào)及集裝箱航線,逐漸由單一煤炭港轉(zhuǎn)型為兼顧散雜貨和油品的現(xiàn)代化綜合港口。

數(shù)字顯示,2022年,黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量2.2億噸,連續(xù)4年煤炭吞吐量居全國(guó)港口首位。截至今年7月底,累計(jì)組織船舶進(jìn)出港2933艘次,同比增長(zhǎng)4.71%,其中20萬(wàn)噸級(jí)船舶進(jìn)出港551艘次,同比增長(zhǎng)16.24%。

(責(zé)編:方童、付兆颯)

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